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            船舶自救互救指南

            船舶自救互救指南

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            • 人氣: 2994
            • 出版時間:2013-08-01
            • ISBN:9787220089282
            簡介:

            本書是根據四川省開展船舶自救互救工作的實踐而總結編寫,從鄉鎮如何建立船舶自救互救機制、船舶遭遇險情或事故時如何開展自救以及如何施救遇險或事故船舶等三方面入手,較為詳細地闡述了船舶自救互救的基本原理和一般方法,并介紹了我省近年來船舶自救互救的典型案例。本書可作為鄉鎮開展基層水上應急工作的指導性書籍,也可作為船員培訓和水上應急培訓的業務書籍,本書同時也是一本水上交通安全知識、乘客安全出行常識的宣傳性書籍。

            作者簡介:

            目錄:

            前言
            前言
            本書是根據我省開展船舶自救互救工作的實踐而總結編寫,它從鄉鎮如何建立船舶自救互救機制、船舶遭遇險情或事故時如何開展自救以及如何施救遇險或事故船舶等三方面入手,較為詳細地闡述了船舶自救互救的基本原理和一般方法,并介紹了我省近年來船舶自救互救的典型案例。本書可作為鄉鎮開展基層水上應急工作的指導性書籍,也……
            第一章 概述
            引言
            四川江河縱橫,湖泊水庫密布,為水運和水運經濟發展提供了良好的條件。四川有各類船舶近五萬艘,運輸船舶、公務船舶、漁業船舶、娛樂船舶、體育運動船舶和鄉鎮自用船舶,種類繁多,用途各異。船舶為國民經濟、人民群眾的日常生產生活提供了便捷的條件,促進了地方經濟的發展。但是,運輸與風險并存,俗話說“行船走水三分險……
            第一節 船舶自救互救的概念
            船舶自救互救是指內河船舶發生交通事故或其他險情時,船舶、船員和乘客采取積極有效的自救,以及附近其他船舶和岸上相關單位、人員對事故(遇險)船舶實施救援,避免和減少傷亡損失的行動和策略方法。 船舶自救互救包含自救和互救兩個部分。船舶自救是水上應急救援的基礎,一方面,有效的自救可以使船舶或船上人員及早脫離……
            第二節 船舶自救互救工作的目的和意義
            一、目的 船舶自救互救工作的根本目的是救助人命。落實到基層,船舶自救互救工作的具體目的有兩個方面:一是在平時,通過 開展船舶自救互救工作,加強水上應急救援知識的宣傳學習,增強各級政府及相關部門、廣大從業人員、社會公眾的安全生產和公共應急意識。二是一旦發生水上事故或險情后,船舶、船員和乘客能夠運用自救……
            第三節 船舶自救互救的原則
            鄉鎮船舶自救互救的原則是:政府主導,預防優先;自救為主,積極互救;船岸結合,就近有效。這些原則符合國家《突發事件應對法》《國家海上搜救應急預案》的基本原則,符合國務院《關于加強基層應急隊伍建設的意見》的要求,符合上游支流水域,非水網地區水上交通事故(險情)應急工作的實際。 一、政府主導的原則 突發事……
            第四節 船舶自救互救工作相關法規
            一、主要法律依據 (一)《中華人民共和國突發事件應對法》(摘要) 第六條國家建立有效的社會動員機制,增強全民的公共安全和防范風險的意識,提高全社會的避險救助能力。 第十一條 公民、法人和其他組織有義務參與突發事件應對工作。 第十二條 有關人民政府及其部門為應對突發事件,可以征用單位和個人的財產。被征……
            第五節 船舶自救互救工作機制建設
            一、責任主體 船舶自救互救是一項基層性的工作,縣級人民政府和有關部門、鄉級人民政府應當按照《突發事件應對法》《內河交通安全管理條例》、國務院《關于加強基層應急隊伍建設的意見》《四川省水上交通安全管理條例》和《四川省渡口管理辦法》的要求,加強基層應急隊伍建設,組織開展船舶自救互救建設工作。鄉級人民政府……
            第六節 船舶自救互救主要機制
            縣、鄉級人民政府和相關部門應當通過發布文件和建立制度方式,建立健全船舶自救互救機制。主要包括:一、政府主導機制 國家對應急管理工作實行政府統一領導,縣級人民政府對本行政區域內突發事件的應對工作負責。船舶自救與互救工作屬于政府應急工作的組成部分,縣、鄉(鎮)人民政府是船舶自救互救機制建立的領導主體和推……
            第二章 船舶自救
            引言
            內河船舶大多航行在山區自然河流水域內,屬自然航道,船舶航行密度低,救助力量普遍不足。在這種情況下,船舶航行、作業、停泊過程中一旦發生險情時,掌握有效的船舶自救方法就顯得尤為重要,特別是采取積極的自救措施能最大限度地減少人民生命財產損失,維護社會和諧穩定。……
            第一節 船舶自救的基本知識
            船舶自救是指船舶在航行、作業、停泊時,突遇火災、碰撞、擱淺、爆炸等險情時,船舶船員、乘客充分利用船上的設施設備和平時積累的良好經驗,化解險情,避免和減少人員傷亡和財產損失的救助行動。 一、船舶自救準備 船舶自救準備是指船主、船員平時對船舶的日常保養、機械維護、各種應急設施和器材儲備,應急預案制定和演……
            第二節 乘客自救基本知識
            一、乘客自救準備 旅客應樹立水上交通安全意識,認真學習和積累水上交通安全知識,乘船時要聽從船員的引導和遵守船舶的各項安全管理制度,積極做好自救準備。 (一)《四川省渡口管理辦法》第二十五條規定:“乘客過渡,應當遵守渡口安全管理規定,聽從渡口工作人員指揮,維護渡運秩序,按照規定穿戴救生設施,不得攜帶違……
            第三節 常見險情的自救方法
            一、本船人員落水自救 (一)職責 1.船長(100總噸以下船舶駕駛員)是營救落水人員的總指揮,操作(或指揮駕駛員操作)船舶執行營救行動。 2.輪機員、機工負責懸掛0字母旗,表示有人落水。 3.水手負責瞭望、傳令,拋救生圈、救人上船等救助動作執行。 4.有交通、生活用艇的船舶,由駕駛員負責操艇救人作業……
            第三章 船舶互救
            第一節 船舶互救的基本要求
            一、船舶適航要求 1.參與救助的船舶需保證自身處于安全狀態(即適航狀態),船舶各種證書證件齊備。 2.配備船舶安全航行所需要的船員。 3.船舶條件滿足事故(險情)水域航行要求。 4.船員應當經過安全和應急知識的培訓,熟練掌握救助的基本技能,參加應急演練。 二、救助技術要求 1.航行、作業、停泊的船舶……
            第二節 常用的互救方法
            一、救助轉移事故(遇險)船舶的人員 (一)救援落水人員 若他船發生事故造成人員落水,救助船舶應迅速趕赴人員落水區域施救,并采取以下方法:1.救助船舶應從下風、下流方向向落水人員靠近,在適當距離將船舶停住,以避免撞壓落水者。 2.若落水者仍有活動能力,應立即向其拋出纜繩、救生圈、救生浮具(救生圈、救生……
            第三節 應急通訊的使用
            險情或事故發生后,船舶需要及時了解險情事故情況,同時要把救助指令告知船員、乘客和前來救助的船舶,所有這些都是通過通訊工具加以實現,同時通訊保持也是岸基了解跟蹤險情或事故處置和發展的最有效的方法。正確使用船舶通訊設備已經成為水上應急救助的基本要求和必備條件。 一、船舶常用的通訊工具 (一)甚高頻電話V……
            第四章 岸基支持
            第一節 岸上救助站
            岸上救助站是存放簡易水上救助器材的處所,本著“船岸結合”的救助原則,開展船舶自救互救工作需要在船舶集中地方建設岸上救助站,以備事故發生時,救助人員可以“就近就快”獲取救助工具,能夠迅速到達事故現場,開展救助工作。 一、岸上救助站的建設 通常,岸上救助站依托渡口、碼頭的售票站、候船亭等設施進行規劃建立……
            第二節 岸上救助行動
            一、水上應急小分隊的行動 (一)水上應急小分隊的集結 1.接到發生事故(險情)的求救信息和報告后,鄉級人民政府應當在第一時間通知水上應急小分隊的負責人,啟動水上應急救助預案。 2.水上應急小分隊的負責人向各成員發出集結號令,簡要通報事故(險情),明確集結地點,集結地點一般選擇在事故(險情)發生的碼頭……
            第五章 水上救護常識
            第一節 岸上常用的急救方法
            落水人員獲救后,現場救護人員應當在第一時間對溺水或受傷人員進行及時的救護,包括心肺功能復蘇、外傷包扎等。 一、溺水人員的救護 1.即刻清除其口腔、鼻腔內的水和泥沙等污物,并將舌頭拉出,保持呼吸道通暢。 2.立即想辦法使溺水者呼吸道和胃內積水倒出。可將溺水者俯臥,下腹部墊高,頭部下垂,使積水倒出,或者……
            第二節 溺水或受傷人員送醫
            一、建立傷員送醫機制 鄉級人民政府應當與所在地的醫療機構建立水上事故人員救助的應急機制,一旦發生水上交通事故后,醫療機構能夠在第一時間趕赴現場開展救治工作。 二、傷員情況報告 船員、應急小分隊人員和現場群眾在救助溺水、受傷人員的同時,應當迅速撥打120,將受傷人員盡快送到醫院救治。并準確告知120值……
            第六章 船舶自救互救案例
            一、宜賓市長寧縣“4·1”水上交通事故救助案例 2002年4月1日上午9時30分左右,四川省宜賓市長寧縣硐底鎮育閑村村民藺某某駕駛“長寧客20號”船,在利淵灘水庫金南沱碼頭裝竹涼板514件及貨主9人。10時20分,船舶行駛到半邊沱轉彎處,由于人貨混裝,且貨物裝載不當,導致貨物滑倒,船首旅客驚恐跑向船……
            附錄
            附錄一 鄉鎮人民政府水上交通事故應急預案范本
            ××鄉(鎮)人民政府水上交通事故應急預案 第一章 總則 第一條 為積極應對水上交通事故或險情,及時有效組織應急救援工作,提高應急反應能力,最大限度地減少人員傷亡和財產損失,根據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《××縣(市、區)水上交通事故應急預案》,結合本鄉……

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